盖世汽车获悉，乘联分会最新发布的周度车市扫描数据显示，2026 年 10 月 1 日至 11 日，全国乘用车市场零售量为 45.9 万辆，较去年同期下降 24%，但较上月同期增长 7%。今年以来，乘用车累计零售已达 1379.3 万辆，同比下降 22%。
图片来源：乘联分会
批发端表现同样承压。同期全国乘用车厂商批发 38.5 万辆，同比下降 18%，较上月同期下降 15%，今年累计批发 2012.2 万辆，同比下降 6%。
分周来看，10 月第一周市场日均零售 3.3 万辆，同比下降 25%，环比下降 10%；进入第二周后客流有所恢复，日均零售升至 5.8 万辆，同比降幅收窄至 22%，环比增长 32%。批发端走势类似，第一周日均批发 2.1 万辆，同比下降 32%，环比下降 44%；第二周日均批发回升至 6.0 万辆，同比下降 7%，环比增长 23%。
新能源板块相对抗跌。10 月前 11 天，全国乘用车新能源市场零售 28.1 万辆，同比下降 13%，环比下降 7%；新能源批发 30.1 万辆，同比增长 6%，环比下降 11%。今年以来，新能源累计零售 803.9 万辆，同比下降 13%；累计批发 1175 万辆，同比增长 9%。
渗透率方面，10 月 1 日至 11 日，全国乘用车市场新能源零售渗透率为 61.2%，厂商新能源批发渗透率达 78.1%。
对于市场走势，乘联分会分析指出，由于中秋节在 9 月下旬，传统"金九银十"消费旺季中 10 月的有效销售时间更长，终端客流小幅持续回暖。但国际高油价持续推高用车成本，燃油车消费超预期低迷，首购增量暂时受阻，置换存量成为稳增长的重要支撑。整体来看，10 月车市增长由国庆车展、地方补贴及车企旺季促销共同推动，回升节奏相对温和。
保宇配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
